北京地铁的商业布局正迎来全新篇章。记者从北京市基础设施投资有限公司（京投公司）获悉，其旗下首个专注于地铁站外及周边区域的便民商业品牌“京投派”将于12月19日正式亮相，首个落地项目——北京地铁12号线三元桥站便民商业空间也将同步揭幕。与此同时，另有20余个地铁站点便民商业项目正在紧锣密鼓地筹备中。
与传统地铁站内零散的商业形态不同，“京投派”以系统化布局为核心，聚焦地铁站外及周边区域，围绕站点周边人群需求打造特色消费场景。该品牌旨在填补市民“最后一公里”的生活服务空白，提供从早餐到夜间健身的全时段便民服务。以三元桥站项目为例，这里将建设约1万平方米的“轨道上的城市客厅”，汇聚30家店铺，形成“轨道+生活”的复合型商业空间。
12月9日，“京投派”微信服务号提前透露，肯德基、美邻友24H便利店、MANNER COFFEE等15个品牌已确认入驻三元桥站。京投公司资产经营开发事业部副总经理李秋然进一步证实，该项目将于12月19日正式启动。他介绍，三元桥站商业空间的设计理念是“美好一日”：早高峰出站时可享用便捷早餐，午间休憩能喝杯咖啡小聚，晚归时还可顺道健身或购物。这种布局既考虑了通勤效率，又通过精准招商满足年轻群体的消费偏好。
作为北京地铁10号线、12号线与首都机场线的交汇站，三元桥站日均客流量庞大。其地理位置优越——北邻凤凰汇购物中心，南接京密路与首都机场高速，为商业开发提供了天然的流量基础。李秋然透露，未来“京投派”将扩展至20余个站点，包括公益西桥站、首经贸站、高楼金站等，形成覆盖全市的便民商业网络。
“京投派”与京投公司旗下另一品牌“京投港”形成差异化定位。前者主打地下空间的一刻钟便民服务圈，后者则侧重大型商业综合体开发。李秋然表示，公司从去年开始筹备“京投派”品牌，包括内涵定义、IP形象设计等，今年加速推进三元桥项目落地。这类商业空间被定义为便民服务设施，通过盘活地铁建设中的剩余空间，实现消费与服务的双重升级。
北京地铁的商业化进程并非孤例。今年10月，北京地铁公司已在国贸站开设首家站内咖啡店，并陆续布局便利店、文创店等134处便民店铺，增设自助设备2634台。这种从单一交通功能向“交通+商业”复合空间的转变，正成为城市发展新趋势。苏商银行特约研究员武泽伟分析，北京轨道交通日均客流量超千万人次，庞大的通勤人群为商业开发提供了天然优势。在建设国际消费中心城市的背景下，挖掘地铁空间的消费潜力，既能创造经济价值，也能优化城市功能布局。
北京市社会科学院市情调查研究中心副主任陆小成指出，地铁站点已成为城市“微中心”，利用碎片化空间开发商业，既能盘活闲置资产，又不影响乘客通行。国际上站城一体化（TOD）的成功案例，为北京提供了可借鉴的经验。不过，北京地铁的“强通勤”属性也带来挑战——乘客行程目标明确，停留时间短暂。李秋然坦言，“京投派”不会追求大而全，而是聚焦便民需求，根据周边人群特征补充消费场景。
业内人士认为，北京地铁商业开发面临两大限制：一是早期规划预留的商业空间有限，可开发面积不足；二是需兼顾安全管理与客流疏散。更关键的是，如何将通勤路径转化为消费动线，吸引目的性客流，实现商业盈利的良性循环。对此，李秋然表示，三元桥站项目可能需要一段培育期，未来将通过精细运营、与周边社区联动等方式提升效益。同时，“京投派”将更早介入地铁建设全流程，从品牌认知、商业形态到消费动线进行全方位策划。
