在安徽合肥举办的2026全球科技大会上，国轩高科集中展示了多项前沿电池技术成果，其中金石全固态电池的产业化进展引发行业高度关注。这款采用全固态技术路线的电池产品能量密度突破400Wh/kg，已通过针刺、热箱等极端安全测试，标志着固态电池技术进入可量产阶段。公司宣布2GWh专用产线建设正在推进，并与多家车企开展技术适配，目标五年内实现硫化锂年产能5万吨、固态电解质10万吨的规模化布局。
针对固态电池成本居高不下的行业痛点，研发团队通过核心材料自研自产实现突破。金石电池项目负责人潘瑞军透露，当前硫化锂市场价格高达400-500万元/吨，团队通过工艺优化将目标成本锁定在50万元/吨，配合固态电解质降至30万元/吨的降本路径，最终实现1元/Wh的成本目标。他同时指出，在汽车市场价格敏感度较高的背景下，该技术将优先应用于低空飞行、人形机器人等新兴领域，再逐步向高端车型渗透。
大会同期发布的G垣智慧电池采用混合固液技术路线，通过凝胶电解质与固态材料协同作用，实现充电速度提升83%。该产品集成33项监测功能的EIS芯片，配合航空级隔热材料和防弹涂层，可实现9分钟补能500公里、满电续航超1000公里。位于安徽桐城的10GWh产线已正式投产，首批产品即将交付使用。首席科学家朱星宝表示，该技术将率先搭载于B级以上纯电车型、电动垂直起降飞行器及高性能机器人，未来五年有望在乘用车、商用车和储能领域形成规模化应用。
在多元化技术布局方面，国轩高科推出第五代磷酸铁锂电池，通过极片压实密度提升至2.8g/cm³，使低温性能提升30%。面向快充市场开发的G刻二代电池支持12C极速充电，10%-80%电量补充仅需4.9分钟。针对长寿命需求打造的G擎电池系列，分别实现乘用车12年不限里程质保、商用车8000次循环和储能15000次循环的突破。钠离子电池领域，钠晨系列产品通过无负极结构设计将能量效率提升至97%，-40℃低温容量保持率达88%，预计2026年四季度启动规模化量产。
储能系统方面，乾元智储2.0采用高压级联拓扑结构，实现6-35kV直挂接入，系统效率较传统方案提升4-6个百分点。针对重卡换电场景开发的DLL移动储充换系统，可在2分15秒内完成电池更换，建设成本较固定换电站降低40%。大众汽车集团中国执行副总裁康诺一在会上表示，双方合作的首个欧洲标准电芯已于2025年底下线，未来将持续深化在电池技术、标准制定等领域的协同创新。诺贝尔物理学奖得主安德烈·海姆参会时强调，能源转型需要跨学科技术突破，此次展示的多项成果为行业树立了新的标杆。
