粤港澳大湾区跨境贸易便利化再获突破性进展。近日，东莞制造的锂电池产品通过“一箱制”海运新模式顺利出口海外市场，标志着东莞与深圳盐田港之间的锂电池运输通道实现全流程优化。这一创新模式通过整合查验环节与物流流程，为外贸企业开辟了高效、低成本的出口路径。
作为全球锂电池产业重镇，东莞每年有大量锂电池产品通过盐田港发往全球。传统模式下，货物抵达港口后需等待海事部门开箱查验，若遇查验高峰，滞港时间可能长达数日，不仅增加物流成本，更影响企业履约效率。以某企业为例，此前一批价值500万元的锂电池因查验排队延误船期，直接导致违约赔偿超30万元。
新模式实施后，东莞企业可在生产阶段提前申请海事部门上门查验。符合安全标准的集装箱可直接加封运输，全程无需二次开箱，实现“东莞出厂—盐田装船”的无缝衔接。据测算，单箱物流成本可降低约2万元，整体运输时间压缩超20%。某锂电池企业负责人表示：“现在从工厂到港口只需90分钟，查验时间从3天缩短至2小时，订单交付周期明显缩短。”
这一变革背后是海关、海事、港口等多部门的协同创新。通过建立“前置查验+风险评估”机制，将安全监管环节前移至生产端，既保障了运输安全，又避免了重复开箱对货物的潜在影响。盐田港集团负责人介绍，新模式实施首月已有超过200个锂电池集装箱通过该通道出口，预计全年可为大湾区企业节省物流成本超亿元。
行业专家指出，锂电池作为高附加值产品，对运输时效性要求极高。新模式通过流程再造破解了长期困扰企业的滞港难题，为粤港澳大湾区打造全球锂电池出口枢纽提供了关键支撑。随着“一箱制”模式逐步推广，大湾区跨境贸易便利化水平有望进一步提升，为外贸稳增长注入新动能。
