小米集团董事长兼CEO雷军近日进行了一场备受关注的长途续航测试直播。这场直播从清晨开始，雷军搭乘新一代小米SU7从北京出发前往上海，全程1265公里，仅在途中充电一次，整个行程持续了约15个小时。
此次直播中，雷军最初坐在副驾驶位置，后移至后排。小米汽车研发副总裁崔强担任司机，公关部总经理徐洁云也一同随行。直播一直持续到晚上9点40分左右，实际行驶里程达到1313公里，期间仅进行了一次充电。这场直播吸引了大量网友的关注，累计获得超过4500万次点赞。
面对网友称赞他“太拼了”，雷军幽默回应称自己并非主动拼搏，而是被形势所迫。他透露，为了准备这次直播，团队凌晨四点四十五分就起床开始准备。雷军还坦言，在直播前的几天里，他一直感到紧张，担心15个小时的直播会让网友感到疲惫，也担心后半段会出现无话可说的尴尬场面。
在直播过程中，雷军就多个热点问题进行了回应。针对此前关于“小米汽车1300公里只充一次电”的争议，他澄清自己从未说过“1300公里只充一次电”，而是强调“开YU7标准版，充满电从北京到上海，1300公里高速，中间只充了一次电”。他指出，网上的负面内容大多是恶意断章取义的结果。
对于被贴上“营销大师”的标签，雷军表示这背后有“阴谋”。他认为，这种称呼表面上是在夸赞，实际上是在贬低，暗示小米汽车的成功源于营销而非产品质量。他强调，小米汽车高管团队非常重视产品品质和安全，对测试和质量把控尤为严格。
雷军还提到，过去一年小米汽车饱受负面舆情困扰，但他决定直面这些压力。他表示，如果因为害怕被误解而选择沉默，反而会让更多人产生误解。因此，从今年年初开始，他决定亲自站出来，认真介绍小米汽车的产品，让公众更全面地了解公司。
在谈到卖车经验时，雷军坦言，卖车最难的是建立信任。他表示，要在短时间内让消费者相信一个新品牌并不容易。对于网友关心的小米是否会推出10万元以内车型的问题，雷军明确表示，未来几年内小米不会涉足这一价格区间。他认为，电动汽车要实现智能化，成本难以控制在10万元以内。他还补充说，小米5年内不会制造卡车、房车和超跑，10年内不会推出红米汽车或10万元以内的车型。
