从一间小型车间到规模化自有工厂，从单一车型灯具到多元品牌适配，龙昌车灯的成长轨迹中，始终镌刻着创始人张宏厂的 “光影初心”。这位深耕汽车后市场多年的创业者，以 “让每台车都有合适的车灯” 为信念，带领品牌在细分赛道上稳步前行。
初心启程：从 “换灯难” 到 “做靠谱的灯具”
张宏厂与车灯的缘分，始于对行业痛点的观察。早年在汽车维修行业的经历中，他发现车主换灯常面临两大难题：要么是通用款灯具 “装不上、用不稳”，要么是原厂配件价格高昂、等待周期长。“明明只是换个灯，却要花成倍的时间和成本，这不合理。” 正是这份直观感受，让他萌生了 “做准确适配、价格合理的车灯” 的想法。
2010 年前后，汽车后市场开始兴起，灯具替换需求逐渐释放，但市场上的产品多以 “通用款” 为主，适配性参差不齐。张宏厂敏锐捕捉到这一机会，带着 “准确匹配，为每台车点亮专属光芒” 的初心，创立了龙昌车灯。初期，他带领团队聚焦路虎车型 —— 当时该品牌在国内市场热度高，但原厂尾灯价格昂贵，且后市场适配产品稀缺。通过拆解原车灯具、测绘尺寸参数、反复测试接口兼容性，团队终于推出针对路虎发现 4 的尾灯产品，以 “原厂级贴合、功能稳定” 的特点打开了市场。
“做产品不能只看利润，要看能不能解决真问题。” 张宏厂常对团队说。这种以 “解决需求” 为导向的初心，成为龙昌车灯起步的基石。
匠心铸品：自建工厂，把控 “从设计到出厂” 全链条
在张宏厂看来，“适配” 的核心是 “可控”—— 只有掌握生产全流程，才能确保产品品质稳定。因此，品牌创立不久，他便力主建设自有工厂，打破 “代工生产” 的行业常规。
“别人代工可能省成本，但品控抓不住。车灯看似简单，一个接口的偏差、一颗螺丝的松动，都会影响使用。” 张宏厂坚持 “全链条自主”：从原料筛选开始，亲自参与供应商考察，要求灯罩、光源等核心组件必须通过抗老化、耐高低温测试;生产环节引入标准化流程，从模具开发到组装调试，每个步骤都制定详细操作手册，甚至连工人拧螺丝的力度都有明确规范;测试阶段更是 “吹毛求疵”，他要求每款灯具必须在模拟原车电路环境中测试 72 小时以上，确保功能无偏差后才能量产。
这种对细节的执着，让工厂逐步建立起完善的品控体系：原料入库检验、适配性测试、高低温环境模拟、外观细节校验…… 如今，工厂已具备规模化生产能力，不仅能稳定供应路虎系列灯具，还能快速响应奔驰、宝马等多品牌的生产需求，而这一切的背后，正是张宏厂 “品质不妥协” 的坚持。
前瞻布局：从 “单一车型” 到 “多元生态” 的进阶
“做企业不能只看眼前的市场，要看到三五年后的需求。” 张宏厂的发展观，推动着龙昌车灯从 “单一车型供应商” 向 “多元灯具解决方案提供商” 转型。
随着汽车市场的多元化，他意识到单一品牌的产品难以支撑长期发展。2018 年起，他带领团队拓展适配车型范围，从豪华品牌到主流车型，逐个攻克不同品牌的灯具设计难点。针对奔驰车型的流线型设计，研发团队优化了灯罩的弧度;面对宝马的智能电路系统，技术人员升级了灯具的芯片兼容性…… 如今，品牌产品已覆盖多品牌多车型，形成了更丰富的产品矩阵。
同时，张宏厂也注重服务体系的升级。他提出 “售前准确指引、售后快速响应” 的服务标准，要求团队不仅要卖产品，更要 “帮客户选对产品、用好产品”。为此，品牌建立了客户需求数据库，记录不同车型的适配案例，让售前咨询更高效;售后团队则实行 “24 小时响应制”，确保客户问题及时解决。
“车灯是车辆的眼睛，我们的责任就是让这双眼睛明亮、可靠。” 张宏厂说。在他的带领下，龙昌车灯正以更开放的姿态拥抱市场，用初心守护品质，用创新回应需求，在汽车后市场的光影之路上持续前行。
