百度近日发布2026年第一季度财报，数据显示公司总营收达321亿元，其中AI业务收入136亿元，占一般性业务收入的52%，连续多个季度保持增长态势。这一成绩超出市场预期，反映出百度在人工智能领域的战略布局正逐步显现成效。
在财报发布后的电话会议上，百度管理层就分析师关注的AI云基础设施增长、利润率趋势等问题作出详细回应。执行副总裁沈抖指出，企业用户对AI基础设施的需求显著增强，尤其在推理端呈现强劲增长势头。这表明用户已从模型训练阶段转向实际业务部署，AI技术应用进入规模化落地阶段。百度MaaS平台"千帆"通过扩展模型库，纳入DeepSeek、GLM等热门模型，进一步推动了外部用户token消耗的增长。
针对算力支撑问题，沈抖表示百度正积极扩充算力容量并提升资源利用效率。公司差异化的全栈AI能力带来显著效率优势，自研芯片与优化能力使百度在相同算力条件下支持更多token需求。这种技术优势不仅体现在成本竞争力上，更通过真实场景验证获得了行业认可，为捕捉用户需求提供了坚实基础。
在利润率结构方面，CFO何海建分析指出，GPU云业务因其技术复杂性和供给紧张性，相比传统CPU云具有更高利润率。随着AI驱动业务在收入结构中占比突破50%，百度核心业务正形成多元化盈利模式。除云基础设施外，AI应用业务通过订阅模式展现高利润率特征，自动驾驶出租车业务在武汉实现盈亏平衡后，单位经济模型持续改善。
董事长李彦宏重点阐述了文心大模型的迭代路径。他强调模型发展必须坚持"应用导向"，每次升级都由真实产品需求驱动。5.1版本在文本理解和搜索能力上取得行业领先，未来将围绕AI搜索、数字人、智能体等核心场景持续优化。特别在数字人领域，通过增强文本与多模态能力，百度正推动电商直播等场景的互动转化效率提升。
关于自动驾驶业务全球化布局，李彦宏披露"萝卜快跑"累计载客量已突破2200万次，业务覆盖欧洲、中东和亚洲多个市场。中国积累的运营经验成为海外扩张的重要资产，例如香港市场的右舵驾驶经验直接助力伦敦业务落地。尽管当前国内运营规模领先，但国际市场（不含中美）的潜在规模可能更大，且定价环境更有利。
在回答长期角色定位时，李彦宏认为Robotaxi行业仍处于快速演变阶段，产业链结构和商业模式尚未定型。百度当前专注扩大规模和技术优势，保持全球领先地位。随着生态成熟，公司将根据市场变化灵活调整战略定位，捕捉长期价值。这种审慎态度反映出百度对自动驾驶商业化进程的深刻认知。
