小米科技近日正式宣布，与中国汽车场地职业联赛（CTCC）、中国超级跑车锦标赛（China GT）以及中国汽车耐力锦标赛（CEC）三大国内顶级汽车赛事达成冠名合作。这一签约仪式在中汽摩联相关负责人的见证下完成，标志着小米在汽车领域的布局迈入新阶段。
根据合作内容，小米旗下两款车型——小米SU7 Ultra和YU7将分别承担三大赛事的官方安全车与医疗车职责。这一安排不仅体现了小米对赛事安全保障的支持，也为其产品提供了在极端环境下验证性能的实践机会。小米创始人雷军在签约仪式上表示，赛道是检验汽车品质与安全性的“终极考场”，通过赛道标准的打磨，团队对高性能与安全的追求将深深融入产品基因。
雷军透露，小米自决定造车之初便确立了“以热爱驱动创新”的理念。为深化对汽车运动的理解，小米内部启动了“千人赛照计划”，鼓励员工考取赛车执照并参与实际赛事。目前，这一计划已推动公司内部形成浓厚的汽车文化氛围，员工对车辆性能与操控的认知显著提升。
在产品层面，小米SU7 Ultra已在德国纽博格林赛道及国内多条赛道取得优异成绩，其底盘调校与驾控表现备受认可。雷军透露，新一代SU7将进一步优化底盘与驾驶体验，目标打造“新一代驾驶者之车”。小米YU7作为另一款主力车型，也将通过赛事合作积累数据，为后续量产版本提供技术支撑。
此次合作并非小米在汽车领域的首次跨界尝试。今年2月底，小米在巴塞罗那世界移动通信大会（MWC）上发布了与《GT赛车7》联合设计的超跑概念车Vision GT，成为首个受邀参与该系列设计的中国品牌。小米集团总裁卢伟冰当时指出，这一合作体现了全球汽车行业对中国科技企业创新能力的认可。
业内分析认为，小米通过赛事合作与概念车发布，正在构建“技术验证-文化输出-品牌升级”的闭环。其以高性能车型切入赛道，既能为量产车积累数据，也能通过赛事曝光提升品牌调性，为后续高端市场布局奠定基础。
