在2026年北京车展的聚光灯下，数百款新车争相亮相，但真正引发行业深度思考的，是汽车AI如何从“工具属性”向“情感伙伴”进化。科大讯飞以23年汽车智能化领域的深厚积淀，通过技术突破与生态布局，给出了极具说服力的答案——其全新发布的星火座舱端侧多模态大模型SparkAuto-EMM产品矩阵，不仅重新定义了智能座舱的交互标准，更推动中国汽车产业向全球技术引领者迈进。
SparkAuto-EMM的核心突破在于“主动感知”能力的跃升。该产品矩阵覆盖0.5B至7B参数规模，可灵活适配不同算力平台，将意图理解响应时间压缩至150毫秒，模糊意图识别准确率突破90%。更值得关注的是，其搭载的80余项舱内舱外多模态能力，使车辆能通过语音、视觉、环境感知等多维度数据，精准预判用户需求。例如，当系统检测到驾驶者频繁眨眼时，会自动调节空调温度并播放轻音乐；在识别到后排乘客怀抱婴儿时，会主动降低娱乐系统音量并开启儿童锁——这种从“被动响应”到“主动服务”的转变，标志着汽车AI正式进入“懂你”时代。
技术突破的背后，是科大讯飞对智能座舱“灵魂”的深度塑造。车展首发的氮化镓母带级声学系统，通过单通道300W大功率输出与高保真还原技术，将座舱音频体验推向新高度。该系统不仅获得QQ音乐臻品音质认证，更能根据不同音乐类型自动调整声场参数：播放古典乐时强化弦乐层次，播放摇滚时增强低频冲击力，甚至能模拟出音乐厅的残响效果。这种“千车千面”的音频架构，与智能交互系统形成协同效应，共同构建起“好听、好用、好玩”的百变声活空间。
生态布局的广度，是科大讯飞另一大竞争优势。通过与50余家头部企业深度合作，其构建的智能体生态已覆盖出行、影音、生活、海外、音效五大场景。在海外战略方面，首次亮相的星火大模型支持32种语言交互，覆盖60个国家和地区，已搭载于中国出海车企前十名中八家的上百款车型。这种全球化布局不仅意味着技术标准的输出，更彰显中国科技企业在智能汽车领域的国际话语权——当海外用户用母语与座舱系统流畅对话时，中国汽车AI已悄然成为全球消费者认知中的“默认选项”。
数据印证着科大讯飞的行业地位：累计为数十家车企提供超7300万套前装产品，年交互次数突破160亿次，星火大模型已落地30余款量产车型。这些数字背后，是23年持续投入形成的技术壁垒：从单一功能优化到全场景智慧生态，从中国市场深耕到全球标准制定，科大讯飞正以底层技术创新重新划分智能汽车赛道。当端侧大模型实现主动感知、整车音频架构打通声学体验、全球生态构建技术壁垒，一个真正“会办事、更懂你”的全场景AI座舱时代，已从概念走向现实。
