近日，美国白宫宣布对华关税政策进行大幅度调整，这一消息迅速在外贸圈和跨境圈引发轰动。据悉，此次调整将撤销对91%中国商品的加征关税，同时暂停对另外24%商品的关税90天，仅维持10%的基准税率。小额包裹的关税也从原来的120%大幅下降至54%，这对于跨境电商卖家而言，无疑是久旱逢甘霖。
消息公布后，众多跨境电商卖家紧急启动备货计划，希望抓住这一难得的机遇。物流公司也因此迎来了订单量的激增，部分公司订单量甚至暴增300%。货物一批接一批地运往美国，跨境供应链呈现出一片繁忙的景象。
下半年的美国市场，尤其是感恩节和圣诞节这两个重要的销售节点，对于跨境电商卖家而言至关重要。这两个月的销售额往往能占到全年销售额的40%至60%。为了确保能够赶上旺季销售，美国采购商们纷纷在6月前与中国工厂确定订单细节。此次关税调整，无疑为这些采购商提供了更多的选择和便利。
然而，在发货热潮之下，一些新的挑战也逐渐浮现。全球主要船公司纷纷发布涨价通知，运价持续攀升。美森、MSC、ONE、长荣等船公司都宣布了不同程度的涨价计划，涨幅从几百美元到几千美元不等。马士基CTO文森特表示，尽管公司削减了部分中国至美国航线运力，但若客户有需求，可迅速恢复运力。
面对海运费的持续暴涨，许多跨境电商卖家虽然心有不甘，但也无奈地表示必须发货。毕竟，谁也不知道三个月后市场会怎样，而且亚马逊的Prime Day也即将来临。关税的下调为卖家们打开了一扇新的大门，但激烈的竞争也才刚刚开始。
与此同时，海外仓费用的上涨也成为了一个隐忧。此前受关税政策影响，美国大量海外仓面临多重困境，部分海外仓甚至以超低价格揽客。然而，随着中国商品大量涌入美国港口，海外仓的运营压力逐渐增大，市场供需格局发生变化。一些小型海外仓因现金流问题难以为继，逐渐退出市场。而现存的海外仓则开始挑客，并有涨价的趋势。
在这一复杂的市场环境下，跨境电商从业者面临着前所未有的机遇和挑战。他们需要在运费上涨、海外仓成本可能增加的情况下，合理规划发货节奏，精准把握市场需求变化，以实现利润最大化。关税的下调只是一个开端，未来的竞争将在新的维度上全面展开。唯有积极应对、灵活调整策略，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
