全国人大代表、泰和新材董事长宋西全近日在接受采访时表示，新能源汽车、储能产业及低空经济作为我国新型工业化的核心领域，其高质量发展离不开锂电池安全技术的系统性突破。他指出，随着行业规模持续扩大，锂电池安全已成为制约产业升级的关键因素，亟需通过材料创新、标准完善和产业链协同等举措筑牢安全防线。
根据鑫椤资讯统计，2025年全球锂电池产量预计达2297GWh，同比增长48%，其中中国厂商市场份额将突破85%。伴随产业规模扩张，国家正加速构建安全监管体系：《电动汽车用动力蓄电池安全要求》新国标将于2026年7月实施，充电宝、电动摩托车等产品的锂电池标准也将陆续出台。但宋西全观察到，当前行业在安全检测环节仍存在标准碎片化问题，不同企业采用的测试方法差异显著，导致产品安全性难以横向对比。
针对这一痛点，宋西全提出三项具体建议：一是建立覆盖动力电池、储能电池及消费电子电池的全链条标准体系，重点统一电芯层级的关键安全指标，构建可量化、可追溯的检测认证平台；二是通过标准倒逼材料升级，要求电池在针刺、挤压、热蔓延等极端测试中表现达标，从原材料环节提升本质安全水平；三是设立国家级统一检测机构，整合分散的认证资源，帮助企业降低重复检测成本。他特别强调，科学分级认证制度应与保险产品开发联动，例如针对新能源汽车、换电站等场景设计差异化安全险种，通过市场化手段分散行业风险。
在技术创新层面，宋西全呼吁设立国家专项基金支持关键材料研发，重点突破电解液阻燃剂、高强度隔膜等短板技术。他建议通过"示范应用-数据反馈-规模推广"的路径，推动高安全电芯在多领域落地，同时建立全生命周期数据平台，为技术迭代提供依据。对于产业链协同，他提出建立国产高安全材料的优先采购机制，培育具有国际竞争力的产业集群，并通过科普宣传提升消费者对锂电池安全特性的认知，形成"技术升级-市场选择"的正向循环。
