领克03迎来又一次迭代。2027款全新领克03已由吉利方面推向市场，其定价让不少人感到意外——顶配车型仅售13.38万元，明显低于此前的预测，入门版本则落在了10万元区间。
作为一款主打运动风格的紧凑型燃油轿车，领克03自首次亮相至今已有八个年头，期间从未进行过彻底换代。面对新能源产品持续施压的市场环境，车企选择以更激进的价格换取销量，这一策略并不令人意外。
车身数据方面，新车的长宽高分别为4700mm、1901mm和1456mm，轴距2730mm。与旧款相比，车宽增加了58mm，轮距同样拓宽了45mm。这套宽体结构与TCR赛车同源，属于原厂提供的合法套件，用户无需后期改装和备案。官方数据显示，整车空气动力学套件可带来40.86kg的最大下压力。
造型语言延续家族特征，分体式日行灯得以保留，前脸配备菱形主动进气格栅，两侧的导流风道并非装饰件。大灯换装了全新的LED集成模组，亮度较之前提升50%，最远可照亮190m外的路面。车尾部分配备扩散器与双边共两出排气，消费者还可选装三段可调的干碳纤维尾翼。
车漆提供五种选择，除延续下来的极光银、极夜黑和拂晓白外，本次加入了赛道红与钛影灰两种新色。内饰拥有炽热红与暗礁黑两套配色方案，轮圈则给出18寸动态光刃、19寸锋芒以及19寸锐影三种样式。尽管这是一款燃油车，其产品思路却明显向新能源阵营靠拢。
行走机构采用前麦弗逊加后多连杆的组合，悬挂的几何参数、衬套以及防倾杆均经过重新标定，路特斯团队深度参与了调校工作，车辆的弯道侧向极限因此得到提升。定位更高的Halo+与Ultra+版本还额外配备了MRC磁流变悬架，运动属性进一步强化。
动力系统提供两种燃油方案。1.5T BHE15涡轮增压发动机可输出148kW最大功率，折合201马力，较旧款的181马力进步明显，传动部分匹配7速湿式双离合变速箱，日常城市通勤的油耗表现不错。追求驾驶激情的用户则可以看向2.0T T5 Evo版本，其最大功率达到200kW，与之搭配的是爱信8AT变速箱。
智能驾驶层面，这款车没有搭载高阶智驾系统，仅提供L2级辅助驾驶，功能涵盖ACC自适应巡航、车道居中、车道保持、主动刹车以及疲劳监测。考虑到其售价区间与燃油车身份，这样的配置水平属于合理范畴。
座舱内部，12.3英寸液晶仪表与15.4英寸中控屏构成基本显示架构，顶配车型额外享有25.6英寸AR-HUD，车机语音系统支持多音区识别。音响系统由14个扬声器组成，功率达1000W，具备7.1声道沉浸式效果。高配版本的方向盘带有自动加热功能，环境温度低于13℃时便会启动。50W风冷无线快充、智能电动尾门以及一体式运动座椅同样出现在配置清单中。入门标准版的配置虽然有所缩减，但结合其10万元级的起售价，在燃油阵营中依然具备不错的性价比。
