全球汽车工业的百年格局在2025年迎来历史性转折——中国汽车品牌以全年近2700万辆的销量首次登顶全球第一，彻底终结了美日品牌长期主导市场的局面。这场跨越式突破背后，是中国汽车产业从技术追赶到规则引领的集体蜕变，而比亚迪作为新能源时代的先锋，正以开放姿态与行业共进。
在深圳坪山体育馆举行的2026比亚迪粉丝嘉年华上，集团品牌及公关处总经理李云飞向来自全国的"迪粉"分享了这一里程碑背后的思考。他特别提到，当中国汽车首次问鼎全球时，比亚迪第一时间在官方声明中强调："这份荣耀属于所有中国汽车品牌。"这种超越企业利益的格局，在活动现场通过一个真实案例得到生动诠释——今年7月，一位欧洲客户因比亚迪插混车型排期紧张，在销售推荐下转购上汽名爵并顺利提车。李云飞感慨："无论国内还是海外，在一起才是中国汽车！"
这场颠覆性变革并非偶然。过去数十年间，中国汽车产业在技术研发、高端制造、供应链协同及全球化布局上完成深度积累。从燃油车时代的技术引进，到新能源领域的电池、电机、电控核心技术创新，中国汽车不仅实现了从参与者到引领者的角色转换，更开始定义产业新标准。李云飞在演讲中特别指出，比亚迪刀片电池、DM-i超级混动等技术的突破，正是建立在中国完整工业体系基础之上的集体智慧结晶。
面对首次登顶后的新征程，李云飞向现场3000余名迪粉发出倡议："欢迎大家为符合你们三观的更多中国汽车品牌发声。"他坦言，一时的超越只是起点，要让中国汽车的红旗在未来五年、十年甚至更长时间飘扬在世界舞台，需要整个行业的持续协作。这种开放共赢的理念，在活动现场通过车主与工程师的深度互动得到充分体现——从电池安全到智能驾驶，从海外服务到充电网络，每个技术环节的讨论都折射出中国汽车生态的成熟度。
在这场属于中国汽车的集体进阶中，比亚迪始终扮演着破局者与连接者的双重角色。从2008年发布全球首款插混车型F3DM，到如今构建起覆盖乘用车、商用车、轨道交通的绿色交通体系，其发展轨迹印证了中国汽车产业的进化逻辑。正如李云飞在活动结尾所言："走在这条路上的，不只是比亚迪，还有所有中国汽车品牌和每一位选择相信的人。"当各地迪粉同心同行见证比亚迪力量时，他们共同书写的，实则是中国制造向中国创造跨越的时代注脚。
