保时捷近日发布的2025年财务报告显示，集团在报告期内实现营业收入362.7亿欧元，但销售利润同比大幅下滑至4.13亿欧元，较上一年的56.4亿欧元减少超九成。这一显著落差主要源于约39亿欧元的特殊支出，其中产品战略调整与公司规模优化占比最高，达到24亿欧元，电池业务相关费用及美国关税影响各占约7亿欧元。
报告期内，保时捷销售回报率仅为1.1%，远低于长期目标区间。负责财务与信息技术的董事会成员白禹翰坦言，全球市场波动与公司战略转型的叠加效应，对短期盈利能力构成压力。他特别指出，2026年调整措施仍可能产生数亿欧元的一次性影响，但集团将坚持中期10%至15%的销售回报率目标，并通过优化运营模式增强长期抗风险能力。
将于2026年1月1日履新的首席执行官骆明楷透露，新管理团队已启动系统性改革，核心举措包括强化"质量优先于数量"的经营理念，特别是在竞争激烈的中国市场。针对电动化转型，集团正加速推进全新纯电动Cayenne的量产进程，同时通过精简管理层级、消除冗余流程提升组织效率。骆明楷强调："我们将聚焦核心业务，确保资源向最具竞争力的领域倾斜。"
据内部消息，保时捷正在制定"2035战略"，计划通过扩充产品矩阵开拓高利润细分市场。研发方向涵盖从双门跑车到Cayenne系列的多款升级车型及衍生版本，旨在以技术创新巩固豪华品牌地位。骆明楷表示，战略实施将兼顾短期业绩与长期价值创造，通过差异化产品策略应对市场不确定性。
