中国快递业在2025年交出了一份令人瞩目的成绩单。国家邮政局最新数据显示，当年1至11月，全国快递业务量突破1800亿件，达到1807.4亿件，同比增长14.9%；业务收入达13550.6亿元，同比增长7.1%。这一数据不仅展现了行业规模持续扩张的态势，更折射出从量变到质变的深刻转型——智能化、绿色化、全球化正成为驱动行业发展的新引擎。
无人技术的规模化应用成为行业变革的标志性场景。在地面，无人配送车已从试验阶段走向常态化运营。中通快递在2025年快递旺季期间投入3000台无人车，覆盖260余个城市，每日配送量超800万件。山西吕梁某极兔网点引入三台无人车后，派送效率提升60%，运营成本下降40%，年节省费用达数万元。空中领域同样亮点纷呈：西藏林芝山区用无人机运输松茸，将原本数小时的山路运输缩短至几分钟；香港数码港至长洲医院的跨海无人机配送仅需18分钟；京东物流在沙特阿拉伯完成首次海外试飞，15公里航线仅用15分钟即完成运输。
数智化技术正从单一环节渗透至全链条。韵达宁波分拨中心的AI视觉识别系统可精准识别底面粘贴的面单，准确率高达99.99%；京东物流超脑2.0系统将千万级变量模型求解时间压缩至2小时内，实现从决策辅助到执行落地的升级；顺丰“超脑2.0”支持运营人员用自然语言提问，自动生成包含预测、路径优化和资源调配的完整方案；中国邮政通过私有化部署先进大模型，在智能客服和路径规划等场景提升效率。这些创新不仅替代了体力劳动，更在重塑脑力决策模式。
海外市场成为行业新的增长极。企业出海策略从服务跨境电商向构建本地化供应链网络升级：极兔速递在东南亚市场包裹量同比增长57.9%；菜鸟在欧洲推出“泛欧3日达”服务；京东物流在沙特推出自营快递品牌；顺丰通过融资强化国际竞争力。这些举措标志着中国快递企业正将国内积累的技术、模式和运营经验进行本地化适配，向全球供应链基础服务商的角色转型。
“快递进村”工程在2025年取得突破性进展。西藏乡村寄递物流网络和农村邮路汽车化率均达100%，偏远农牧区“最后一公里”全面贯通。通过“邮快合作”投递到村的包裹量超600万件，是去年的2.5倍。在新疆，上半年通过快递寄出的哈密瓜、杏子等农特产品达5518万件，带动农业总产值67.55亿元。快递网点正从单纯的收寄点转变为乡村经济的关键节点，通过“快递+特色产业”模式深度参与乡村振兴。
绿色发展成为行业转型的重要方向。修订后的《快递暂行条例》增设“快递包装”专章，推动绿色治理从企业自愿行动升级为全链条法治化管理。领先企业通过智能装箱算法、可循环包装和绿色运输等方式推进全生命周期管理。与此同时，快递业与实体产业的融合日益紧密：从“荔枝12小时直达北京”的冷链物流，到为制造业提供一体化供应链解决方案，行业正从消费互联网的配套服务，升级为产业互联网的重要基础设施。
这场变革背后，是行业价值定位的根本性迁移。无人技术解放人力，数字智能优化决策，绿色法规重塑规则，海外与乡村市场拓展空间。中国快递业已穿越规模化增长的红利期，在科技创新与全球化的驱动下，踏上高质量发展的新征程。其故事不再局限于包裹运输，而是关于如何通过连接与效率重塑未来经济形态。
