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大众集团首席财务官阿诺·安特利茨在近期财报电话会议中指出，当前电动汽车利润率仍显著落后于传统燃油车，预计需等待下一代纯电平台全面应用后，两者盈利能力差距才能逐步缩小。他强调，在完成核心平台架构转型前，大众电动车型利润率难以达到燃油车水平，而这一转折点
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