在北京车展的舞台上，北京越野携全新硬派SUV北京81开启预售，这款被官方定义为“市场首款战术方盒子”的车型，凭借独特定位与创新设计，成为车展焦点。新车基于BJ80平台打造，引入用户共创模式，填补了BJ80与BJ60之间的产品空白，强势切入硬核方盒子细分市场，有望为北京越野系列注入新的销量活力。
从外观来看，北京81车身侧面线条修长，腰线贯穿车身，搭配前后翼子板处外扩样式的轮眉，尽显孔武有力。车尾采用双开门设计，尾灯为四组方形独立灯组，辨识度极高。为满足用户需求，2.0共创版将备胎替换为外挂式储物盒，可用于放置越野工具，实用性大幅提升。
内饰方面，北京81围绕“战术美学”精心设计。车内采用子弹造型的物理按键和枪栓式电子怀挡，科技感与实用性兼具。车机系统精简冗余功能，保留较多实体按键，方便在越野颠簸场景下盲操作。同时，座舱材质用料提升，配色注重舒适性，在硬派风格与日常使用体验间找到平衡。
配置上，北京81配备10.25英寸液晶仪表盘，可显示丰富行车数据。车机系统沿用北京越野既有平台，功能实用，流畅度和智能化表现有待后续验证。在主动安全与智驾辅助方面，虽官方尚未公布具体配置，但越野场景下配备的透明底盘系统和涉水感应系统，可实时显示车身下方路况，降低复杂地形驾驶风险。
车身尺寸上，北京81长4850mm、宽2050mm、高1975mm，轴距2810mm。超2米的车宽使整车视觉稳重，也为座舱横向空间提供保障。采用六座座椅布局，第二排和第三排座椅均支持加热及通风功能。第三排座椅放倒后形成纯平空间，拓展后备厢装载能力，满足家庭出行、物资装载或户外装备携带等多种需求。
越野性能是北京81的一大亮点。其采用非承载式车身结构，搭配前后独立悬架和双电机四驱系统。配备ATS全地形控制系统，涵盖沙地、雪地、岩石路等多种驾驶模式。脱困配置上，提供前桥、中央、后桥三把差速锁，具备蠕行模式，最小离地间隙230mm，涉水深度可达800mm，能应对中高难度非铺装路面场景。
动力方面，北京81提供多个版本。增程版采用1.5T增程器与前后双电机组合，系统综合功率403kW。馈电工况下燃油转化效率良好，油耗可控制在同级别燃油车优秀水平。续航上，CLTC工况下纯电续航210km，综合续航里程超1200km，城市纯电通勤成本低，长途出行无里程焦虑，不过极限越野工况表现有待实车测试。
北京81于车展正式启动盲订，预计8月1日上市销售。参考现款BJ80售价区间，业内预测其起售价很可能超30万元。在此价格区间，它将面临坦克300、坦克500等国产硬派车型的竞争，能否凭借独特优势在市场站稳，还需真实用户口碑验证。
